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华为:特斯拉无人驾驶现在能做到的,我们也能做到

(原标题:华为:特斯拉现在能做到的,我们都能做到)

文/周超臣

跟徐直军接触得越多,越会觉得他很有意思。

这位华为公司轮值董事长向来以活泼幽默的语言风格著称,并像他的名字一样直来直去。如果说华为有一个人的演讲风格最接近任正非,或许也非徐直军莫属。

10月23日上午,在北京顺义新国展东南隅几百米远的一家酒店里,虎嗅与十几家汽车垂直类媒体一起采访了徐直军。技术出身的徐直军几乎包办了来自媒体的一切刁难或赞美,颇有一夫当关万夫莫敌之势。

采访伊始,徐直军就给这场采访定下了基调,只谈车,不谈5G,不谈美国。当我准备让他暂时放开手中的方向盘——尽管他并不开车——谈一下关于华为与美国一些电信公司关于5G授权的谈判进展时,徐直军立马打断了我的提问,他说,在中国谈这个问题没价值。

他想把大家的视线拽到华为智能网联汽车的一系列解决方案上。

 

华为:特斯拉无人驾驶现在能做到的,我们都能做到

 

华为轮值董事长徐直军接管媒体采访

22日下昼,徐直军活着界智能网联汽车大会上做了一个宗旨演讲,交叉着种种手艺名词和一系列办理计划的英文缩写。

他再次重申了华为不造车的刻意。这是华为昨年10月敲定的非常终计划:赞助车企“造好”车、造“好车”,聚焦ICT手艺,缠绕汽车的电动化、智能化、分享化、网联化等“四化”来做,把华为定位成面向智能网联汽车的增量部件供应商。

“古代车企的上风都不是我们的上风。”徐直军不无良好感地说,“你让我造车座椅,这不是华为如许的公司应当做的,你让我造个发动机,我也造不出啊。”

他吐露,在昨年10月以前,华为里面对于造不造车确凿有差别的声响,好比华为花费者BG的余承东时常会絮聒苹果大概也在造车,华为为何不行?但非常终差别的声响在里面汇聚成一个清楚的计划,即华为不造车。

这是由华为的基因决意的。

“中国和环球不缺汽车品牌商,不缺汽车生产商,尤为是中国,非常缺的即是有一个能够或许连接给它供应手艺和部件的企业。”徐直军说华为素质上是to B的基因,“去面向他们供应这个部件,供应手艺,供应办理计划,短长常合乎华为的基因的,华为公司素质上不是一个花费品基因。”

只管华为由于手机被更宽泛的人群所熟知,赞助华为稳定了它在花费者心中的心智,而且在财报中,花费者BG业已成为华为非常大的一块交易,但这并不料味着华为需求往to C上挨近。

华为的考量散落在徐直军质朴但确凿语句里:“我们花费者BG有3万多人,但我们全部公司有18万多人,要是说华为是to C基因,剩下的15万人是不雀跃的,由于他们不是造手机的。”

徐直军为了强化这种概念,他又说,通过跟车企们的交流,华为公司当前的定位反而是他们非常冀望的。以是,不造车的华为是朋友们稀饭的。大概车企们也很忧虑华为要是造车的话,会给他们带来紧张的威胁。

2019年5月29号,华为正式建立了智能汽车办理计划BU,它的总裁王军就坐在徐直军的左手边,他显露华为没有给他的BU设定KPI。

“我们对我们总裁的要求即是好好把产品做好,做出角逐力,只有把产品做好,做出角逐力了,天然而然就挣钱了。”徐直军注释说。

他的逻辑听上去总能自洽:“你看我们做5G的时候,我们天天想的是哪一年挣到钱都不晓得,不过真正把这个产品做当先了,真正做好了,发现挣钱的光阴来比我们设想得来得早。不过我们国内的许多企业,它的贸易逻辑是反的,它开始想的是要挣几许钱。”

智能汽车办理计划BU计划的面向智能网联汽车的办理计划要紧包含五个方面:一短长常古代的智能网联,怎么把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来;第二是智能驾驶;第三是智能座舱;第四是智能电动;第五是供应一系列赞助车企研发创新及支撑出行服无的云服无。

华为欲打造一个CC架构(漫衍式以太网页+三个域掌握器),有别于古代的E/E架构(总线+疏散掌握),要紧用的即是华为的增量部件。

徐直军夸大:“古代架构就不行能走向智能网联汽车,由于来日的智能网自动网联汽车配上我们的MDC智能驾驶领域,每一个车即是一个数据中间,来日每一台车上的算力短长常大的。”

另外,徐直军在22日的演讲中初次吐露华为会行使本人的5G手艺来开辟毫米波雷达,完成全天候的成像,也会行使他们的光电子手艺开辟激光雷达,办理激光雷达面对的老本题目与机能题目。

这个消息当天在国内并无惹起几许人的留意,但却惹起了嗅觉灵敏的几家外媒的猛烈眷注。

“要真正走向自动驾驶,我们要在车上配几何个激光雷达,要配几何个毫米波雷达,要配几何个录像头,究竟上即是车的360度你都要能够或许感知到。要不即是用激光雷达,要不即是用毫米波雷达,要不就用录像头,要不就用超声波……归正你要感知你的360度。”

徐直军说,华为在光电手艺上的上风是环球唯一无二的,要是不消来造光电雷达,的确天理难容。

“我们的终极指标即是要完成完全的无人驾驶,不过在走向终极指标的过程当中,它是能够缔造代价的。当前特斯拉曾经在给朋友们缔造代价了。”徐直军说道。

被问到华为举行到了哪一步时,徐直军自傲满满地说:“特斯拉当今能做到的,我们都能做到。”

那华为在赞助中国汽车品牌往高端上走能做些甚么呢?徐直军显露,中国当今的搦战即是国产车里面没有高端品牌,没有高端品牌就没有溢价,没有溢价就没有连接的研发投入。华为进入后,我们会跟少许同盟同伴在高端车上去搦战。

但徐直军也给本人留多余地:“要看造化。”