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来源:太阳GG 责任编辑:太阳GG网 太阳GG新闻

北京将规范快递三轮 或要求专门驾驶证

燃油电动车路面横行的现象以后要减少了。昨天,在北京十四届人大四次会议最后一场新闻发布会上,市交管局副局长李少明透露,北京将加强对燃油电动三轮车整治,同时对于快递物流行业的车辆使用,将进一步规范。

李少明介绍,仅2015年,本市查处违法燃油电动三轮车6.1万起,扣留车辆4.89万,拘留1430人。但是,这种违法和乱象反复性很强,特别是城乡结合部。同时,一些新兴行业,比如物流快递业,基本上都使用燃油电动三轮车送货。“初步统计和掌握,大概全市有15万辆。

●  监管加严 快递受影响

2010年时相关部门要求快递车改换电动车,快递企业做了相关的调整,很多快递公司的三轮车都统一了颜色,统一了标志,但三轮车和司机均未配备相应的牌照和驾驶执照。现在面对政府部门加强力度查车的情况下,快递业务均受到一定程度的影响。一些公司暂时未能采取有效的应对方案,只能一面匆忙上路,一面积极寻找相关部门解决问题。

某快递负责人刘师傅手下有5辆跑快递的电动三轮车。刘师傅称,9月初交警已开始加强查处三轮车的力度,公司里的快递配送员每人都被警告过一次。“第二次再被查到就会扣车,司机还会被拘留,所以这段时间我们压力都很大。”

在查的严时,他让快递配送员发短信让客户们自己来取快递,但很快就有客户打电话到总部投诉。重重压力下,他们只好硬着头皮,开着三轮车上路。“东关环岛、西关环岛,主要路口和干道上都是交警,今天一听到几个同行上路时被查,我们就推迟了送货时间。”

●  制定规范标准 加强监管

太阳平台GG负责人表示,快递车上路的条件有两个,一是给三轮车上牌照,市民可以拨打12122进行咨询;二是给司机办理驾照。不能说随便买一辆车就能上路。有驾驶本,还得有这种车型,符合车型的牌照才能上路。

相关主管部门将从源头、生产、销售、改装等几个环节出发,对北京的物流快递企业进行调研、分析、探讨,将进一步规范北京快递物流行业车辆使用。

●  编后语

目前国内没有电动三轮车的标准,机动车运行安全技术条件(GB7258)中也仅一句话带过,解读为三轮电动车属于机动车。且除了电动三轮车技术标准和生产标准的确定外,更需要配套管理政策的出台。目前而言,电动三轮车用在快递行业需求非常庞大,一刀切管理对快递企业影响大。(文/蒋晶)